01

1. 勞動者或提供勞務人員，必須與單位簽訂正式勞動合同或勞務合同，避免發生事故時出現勞動關系的紛爭。
2. 至于單位，則要為勞動者或勞務者購買保險來轉移因員工發生事故時而產生的賠償費用。

02

桶裝水送水工用自己的車送水，配送費會算得高一些。所以，我們時?？梢钥吹皆S多送水工開著電動車穿梭在大街小巷，只有送大批量水的時候，才用單位大的電動三輪車。

雖然賺的錢不多，日子過得比較拮據，但也能安安穩穩度日。

可是，若是在用電動車送水的途中，突發交通事故，對這個普通的家庭猶如晴天霹靂。更甚者，由于未簽訂勞動合同，飲品公司自認為送水工并非公司的職工，無需承擔責任。

現實情況是：送水工雖未與水廠或銷售公司訂立書面勞動合同，但符合勞動關系成立的基本要件。

若公司主張其將送水的業務承包給指定的某個送水工或部分群體，一定要對承包范圍作出明確，屬于承包關系。

上樓下樓，走街串巷，19升一桶的水，每天少則送百十桶，多則200桶。這就是送水工們的日常工作，

異常辛苦；他們通過自己的努力，不偷不搶，做自己能力范圍的工作，讓老婆孩子過得越來越好，這就是知足常樂、這就是幸福。

一旦遇到送水高峰期，從早上6點多鐘一直持續到晚上八九點鐘，每天差不多都要工作十幾個小時。

說不累那是假的，但他們明白自己是送水工，只想想多賺點錢養活一家老??；每次出發前，都要在腦子里規劃一下送水的路線，他們就是人間煙火氣息里的一張張“活地圖”。

 送水就是個體力活，想掙錢只能靠多送 。往往是一天下來，累得雙腿都不聽使喚了，但他們早已習慣了這樣的工作強度。

其實，誰也不想一輩子都當送水工，因為有時候會被人看不起。而每次把水給客戶時，能聽到一句“謝謝”，他們都會高興大半天。

可是，他們的未來，到底在哪里呢？

03

桶裝水行業很苦、很累。其經營模式一般是直營店、專賣店、加盟店。

桶裝水的水票，實際上是把桶裝水給證券化了，把沒賣出的桶裝水變現。

對于水店來說，提前收回了資金，如果售票數量大，資金的沉淀就很可觀的了。對于客戶來講，一次購買水票，優惠促銷也可以享受得到。

消費者購買的桶裝水水票，其實是桶裝水的預付式消費的憑證。一般情況下買水票比單桶購買要便宜一點。

由于桶裝水本身是上門服務，產品價格已經包含了配送服務費用。桶裝水配送上門是其核心的競爭力，這就需要大量的送水工支撐終端配送、提供良好服務。

那么，送水工的出路在哪里？

很多送水工浸淫行業5~6年之久，慢慢就萌生了自己開水站的想法，成為桶裝水公司的經銷商、代理商或加盟商。

在經營過程中，使用客戶交付的桶裝水押金進行周轉，往往因為經營不善，最后關店、跑路。從而導致自己丟失了飯碗，水廠由于需要替經營者承擔退空桶押金的責任而倒閉者比比皆是。

吸取經驗教訓后，桶裝水公司就開啟了直營店模式。但不善經營，擴張所需要的資金很多，壓力巨大。故而，許多桶裝水公司最后也難以為繼、黯然退出市場。

也許，「 送水工抱團取暖——合伙人計劃 」會是一個破局之道。以少量資金入股桶裝水公司的直營店（ 委托第三方經營或公司經營主體經營 ），依舊承擔起終端配送的角色和任務。

當然，還有更加靈活的合作方式，只是需要逐步過渡，不可一蹴而就。

本篇文章來源于微信公眾號: 子健侃商業