為什么有些城市送水快有些城市送水慢，問題出在哪？

既然衍生出送貨上門的行業，也就會衍生出各種各樣的配送方法，有騎自行車配送的，有騎兩輪電動車配送的，也有摩托、三輪車、面包車送水。

有這么多交通工具和配送方法，當然配送時間也不一樣了，騎自行車比較慢而且非常依賴體力，不是誰都能夠勝任的，于是兩輪電動車、三輪車、摩托車就比較吃香了。其中三輪車和摩托車效率比較高，而且運輸成本比較低，首先裝載的比較多，可以裝10多桶，這樣就大大的提高了運輸能力，避免同一個客戶跑兩遍的現象。而且比較容易請師傅，不管是騎兩輪車的還是三輪車，絕大多數人都會，難度系數比較低很容易上手，這就給招工多了一些選擇，同時還可以招到多名送水師傅。

但每個城市的政策和管理力度不一樣，這就決定了每個城市的運輸方式，就以本市來說，摩托車、三輪車城區禁止上路，然而對于送桶裝水來說簡直是噩耗，這是因為最有利的運輸工具，也是運輸成本最低的交通工具，被禁了后這種情況桶裝水配送只得改用其它方法配送，如兩輪電動車，面包車等交通工具。

首先說兩輪電動車，載重力尚可，通?？梢匝b10桶水，這也是比較便捷，運輸成本比較低的方式，也比較容易招送水師傅。但是電動車本身有個致命缺點，就是續航能力不足，通常送水使用時，10公里范圍內來回跑3趟基本就要充電了，不然很有可能會半路上沒電，一但沒電了那就好玩了，你想想10桶水你得推著走，特別遇到上坡的時候是何等的銷魂??！所以這種方式是最無奈的辦法，特別是夏天能把人給曬脫皮了，下雨的時候又是一身水，所以做這行的人都是非常非常吃苦的人，如果堅持不下去，早就不干改行了，能堅持幾年的師傅那都是意志力非常堅強的人！兩輪電動車有利有弊，也是最無可奈何的辦法，但是近兩年出臺電動車生產新政策之后，采用二輪電動車更是難上加難，因為新國標電動車實行三個標準，首先電動車自行車的標準是整車重量不超過55公斤，速度不超過25碼。第二，輕便電動摩托車車速不超過40碼，第三，電動摩托車車速可以超過50碼。這樣電動車就變得更小了，就連電機馬達都變得疲軟無力拉不動水了，為了減輕車身的重量會減少電瓶數量，這使得續航受到很大影響。以后這條路怕是走不通了！

所以每個地方的政策和管理制度決定了配送行業的運輸速度，有些城市快有些城市慢的原因取決于該地區常用什么交通工具。所以大家也不要抱怨配送慢了，其實配送行業人挺可憐的，要付出很多體力，每天搬搬扛扛和工地上的搬磚有何區別呢？然后還要計劃送水路線，從A\B\C\D客戶依次送水，然后還要頂著烈日，淋著暴雨，風里來雨里去，一直堅持在路上，只是為了能讓大家享受夠更便捷更舒心的服務，最后幾公里的任務我們來完成。

   所以還請大家在看到此文之后，多一份包容，多一份理解，多一份關心！大家同為炎黃子孫，我們送水的又不是敵人又不是R本人，沒有必要吼罵。如果人人獻出一份愛，明天會更好，世界會更好！謝謝大家，同時祝福大家身體健康萬事如意，年年發財！

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